In Berghaupten war ich beim FIM-Testmatch der 250er-Klasse. Unsere deutschen Teilnehmer konnten sich gut verkaufen und ich denke, der gesamte Rennablauf war zudem sehr gut. Ich hoffe nun, dass sich die FIM entscheidet, eine offizielle Weltmeisterschaft für die 250er auszuschreiben, um unserem Nachwuchs weitere Startmöglichkeiten zu bieten. Vor allem auf internationalem Niveau. Mein Dank geht an den MSC Berghaupten und auch an Frank Ziegler, die dieses Testmatch, das auch von Armando Castagna und Wolfgang Glas entsprechend begleitet wurde, veranstaltet haben.

Des Weiteren muss ich den Fahrern auf der Langbahn meinen Respekt aussprechen. Dreimal Weltmeister in Folge kann sich absolut sehen lassen. Das Finale in den Niederlanden war wohl das härteste Mannschafts-Finale aller Zeiten. Glückwunsch an Jupp Hukelmann, Joachim Ohmer und alle Fahrer, die bei diesem grandiosen Erfolg dabei waren. Beeindruckt war ich in Herxheim von Gerd Riss. Wie er derzeit die Langbahnszene dominiert, ist sagenhaft. Ebenfalls toll fand ich in Herxheim, das ein weltmeisterschaftswürdiger Rahmen gegeben war. Vechta wird dem wohl in Nichts nachstehen, somit bleiben wir in Deutschland, was die Fahrer und die Veranstalter betrifft, wohl führend in der Langbahn-Szene.

Martin Smolinski und Thomas Stange waren meine erste Wahl bei der Nominierung für die Speedway-Paar-EM, da sie ja auch zusammen das Halbfinale fuhren.
Mit der Nationalmannschaft haben wir in diesem Jahr viele Ziele, was das Auftreten des Teams betrifft, erreichen können, sportlich hatten wir hingegen oftmals Pech. Es wäre schön, wenn wir in Ungarn was reissen könnten, um die Saison zu krönen.

Ein etwas weiterer Ausblick: Wie der FIM-Kalender voraussagt, wird die World Team Cup Quali 2010 in Abensberg sein. Für alle deutschen Fans gibt es an Pfingstmontag dann nur eins: Uns beim Kampf um den Einzug in den SWC unterstützen und nach Abensberg kommen. Es wäre einfach traumhaft, wenn das Abensberger Areal in Schwarz-Rot-Gold erstrahlen würde!